壓縮機干氣密封的結(jié)構(gòu)形式根據(jù)被密封介質(zhì)的不同、介質(zhì)壓力的不同及工作轉(zhuǎn)速的不同又可分為單端面干氣密封、雙端面干氣密封及串聯(lián)式干氣密封。單端面布置適用于少量工藝氣泄漏至大氣中無危害的工況,如二氧化碳機、空壓機、氮壓機等;雙端面布置適用于不允許工藝氣泄漏至大氣中,但允許氮氣進入機組的工況,比如工藝氣比較臟、不穩(wěn)定或存在負壓的危險;串聯(lián)式布置適用于允許少量工藝氣泄漏至大氣的工況,采用兩級串聯(lián)式布置方式,一級為主密封,二級為備用密封。正常工況下,第一級密封承擔(dān)全部或大部分載荷,而另一級不承受或承受小部分壓力降,通過主密封泄漏的工藝氣體被引向火炬燃燒,剩余極少部分的工藝氣通過二級密封引入安全地帶放空。當主密封失效時,二級密封可以起到輔助安全的作用。 常見損壞原因 (1)單向槽反轉(zhuǎn)或低速工況 在干氣密封使用過程中由于安裝錯誤導(dǎo)致驅(qū)動端與非驅(qū)動端裝反、機組停車不可避免存在反轉(zhuǎn)工況、低速暖機工況等存在,導(dǎo)致密封損壞,嚴重時環(huán)直接碎裂。 ?。?)后置隔離密封失效,外側(cè)密封被污染在使用過程中,可能會因為設(shè)計或操作方面的原因?qū)е聺櫥臀廴久芊舛嗣?。例如:軸承腔排空不暢(呼吸帽過濾網(wǎng)堵塞)、氣體設(shè)計流速低造成氣量過小、迷宮齒數(shù)或間隙不合適、孔板設(shè)計過小、系統(tǒng)控制問題、氮氣波動或供氣中斷、開停車操作順序錯誤、誤操作等。 ?。?)壓縮機前置迷宮失效,密封污染 ?。?)開停車處理不當,密封污染開停車過程中,一級密封氣流量不容易保證,機內(nèi)氣體容易反竄,造成一級密封端面的污染,因此可能在初試開車增壓過程中,壓力較低,泄漏量偏大。在對機組準備開車,進行沖壓前,必須先通過控制系統(tǒng)注入開車用密封氣,避免工藝氣反審造成密封的污染;在停車過程中,應(yīng)及時切換氣源,避免造成工藝氣反竄污染密封;停車期間,避免因操作等原因造成密封污染。 (3)壓縮機前置迷宮失效,密封污染 ?。?)開停車處理不當,密封污染開停車過程中,一級密封氣流量不容易保證,機內(nèi)氣體容易反竄,造成一級密封端面的污染,因此可能在初試開車增壓過程中,壓力較低,泄漏量偏大。在對機組準備開車,進行沖壓前,必須先通過控制系統(tǒng)注入開車用密封氣,避免工藝氣反審造成密封的污染;在停車過程中,應(yīng)及時切換氣源,避免造成工藝氣反竄污染密封;停車期間,避免因操作等原因造成密封污染。 ?。?)正常運行時,過濾系統(tǒng)失效,密封污染在干氣密封現(xiàn)場運行中可能出現(xiàn)密封氣嚴重帶液,超出過濾器處理能力;過濾器堵塞后未及時切換,造成濾芯破損;氣源中含大量的細粉,其粒度小于過濾器的精度,超出了過濾器的處理能力,但總量大,對密封及系統(tǒng)均會造成影響等情況導(dǎo)致過濾系統(tǒng)失效,從而污染密封導(dǎo)致失效。 ?。?)機組原因造成的密封失效某化工廠載氣壓縮機正常運行期間,機組振動值突然直線上升,超出儀表的測量范圍,緊接著機組密封泄漏超標。解體后發(fā)現(xiàn)密封動環(huán)碎裂,主要是因為主軸上熱套的平衡盤松動,發(fā)生了軸向位移,并與定子發(fā)生了接觸磨損,導(dǎo)致機組的振動值升高,并超出了密封能夠承受的范圍,引發(fā)密封損壞。 (7)現(xiàn)場誤操作某化工廠廠乙烯壓縮機,機組正常運行兩年左右,兩端密封突然同時失效,密封環(huán)損壞。后期排查原因時發(fā)現(xiàn),冬天溫度較底,操作人員出于好心將密封氣的加熱器開啟,因溫度突變造成密封環(huán)炸裂。
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